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          供應(yīng)信息
          銅仁橋梁維修液壓千斤頂加工-海聯(lián)液壓售后服務(wù)好
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          德州海聯(lián)液壓科技有限公司

          經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工

          地址:山東省德州市德城區(qū)新華街道辦事處新華工業(yè)園

          主營:液壓千斤頂,自平衡荷載箱液壓油缸,及整套液壓系統(tǒng)

          業(yè)務(wù)熱線:0534-5013393

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          產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
          產(chǎn)品品牌:海聯(lián)液壓
          供貨總量:不限
          價格說明:議定
          包裝說明:不限
          物流說明:貨運(yùn)及物流
          交貨說明:按訂單
          有效期至:長期有效

          銅仁橋梁維修液壓千斤頂加工-海聯(lián)液壓售后服務(wù)好


          載荷箱,荷載箱,靜載試驗荷載箱

          同步千斤頂克服了單個千斤頂起頂重物宜發(fā)生傾斜,導(dǎo)致起重物損壞并產(chǎn)生危險。使用時應(yīng)使用多頂同步分流閥,并且每臺頂所起重的負(fù)荷應(yīng)均衡,保持起升及下降的速度同步。還應(yīng)考慮地面因起重物重量不勻可能發(fā)生下陷,使起重物傾斜造成人為損壞。系列同步千斤頂安裝有保壓及溢流裝置防止過載,并配有安全閥保護(hù)同步千斤頂達(dá)到安全操作及保護(hù)起重物的目的,保壓裝置更加適合于保壓要求很高的橋梁施工中落梁。








          本公司生產(chǎn)的 薄型同步千斤頂,設(shè)計有安全保壓裝置,內(nèi)置卸壓閥防止過載,以保護(hù)千斤頂以利于安全操作。并設(shè)計四組截止閥,可隨時控制千斤頂同步升與降,該裝置的連接,采用的是高壓膠管和快速接頭連接,具有使用快捷,并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點主要用于電力、建筑、機(jī)械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業(yè)的設(shè)備安裝起頂拆卸作業(yè)。

          壓力是千斤頂液壓系統(tǒng)的兩個基本的參數(shù)之一,在很大程度上決定了液壓系統(tǒng)工作性能的優(yōu)劣。調(diào)壓故障表現(xiàn)為:當(dāng)對千斤頂液壓系統(tǒng)進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)時,①系統(tǒng)壓力一點兒建立不起來,根本無壓力;②壓力雖可調(diào)上去一些,但調(diào)不到;③壓力調(diào)不下來,總是高壓等現(xiàn)象。  自查方法:  ①查泵是否無流量輸出或輸出流量不夠。如液壓泵旋轉(zhuǎn)方向不對(可以選擇海聯(lián)生產(chǎn)的油泵無反正轉(zhuǎn)之分),可通過液壓泵的相關(guān)知識來進(jìn)行解決。  ②查溢流閥等壓力調(diào)節(jié)閥故障。例如溢流閥閥芯卡死在溢流位置系統(tǒng)總溢流、卸荷閥閥芯卡死在卸荷位置系統(tǒng)總卸荷等,系統(tǒng)壓力上不去。  ③查方向控制閥。換向閥的閥芯未換向運(yùn)動到位造成壓力油腔與回油腔串腔。   ④查執(zhí)行元件。液壓缸活塞與活塞桿連接的鎖緊螺母松脫,活塞從活塞桿上跑出,使液壓缸兩腔互通。













          橋梁千斤頂:目前交通出行日漸忙碌,公路橋梁起著的功效也越來越大,可是公路橋梁工程建設(shè)是比較復(fù)雜的,常常必須安裝基礎(chǔ)墊層或拆換基礎(chǔ)墊層,假如解決的不太好,將立即危害到公路橋梁的品質(zhì)。從而,決策了公路橋梁液壓千斤頂在公路橋梁搭建工程項目中常起的重特大功效。 比如,公路橋梁預(yù)制構(gòu)件的支撐點,路面的升降機(jī)、公路橋梁支撐的拆換這些都必須公路橋梁液壓千斤頂來進(jìn)行,省時又省勁。一般,一臺電動液壓泵就可以為幾臺液壓千斤頂出示驅(qū)動力,同歩吊裝來完成公路橋梁支撐點墊安裝或拆換基礎(chǔ)墊層。公路橋梁液壓千斤頂當(dāng)公路橋梁總體吊裝時。 它的承重噸數(shù)一般做到了千噸級別,在這般的輕載下,為避免 液壓千斤頂不可以承擔(dān),大家必須設(shè)定液壓千斤頂與墩基的卡扣結(jié)構(gòu)。并且為了更好地維護(hù)液壓千斤頂基座與混凝土構(gòu)造中間的立即損壞,大家還必須在公路橋梁液壓千斤頂?shù)牡锥藟|入金屬材料塊,那樣促使它既可以承擔(dān)住液壓千斤頂與水泥墩中間的總體承受力。 還能避免 液壓千斤頂在操作流程中出現(xiàn)發(fā)動機(jī)缸體損傷的狀況。此外,也要留意的是當(dāng)公路橋梁吊裝在應(yīng)用同歩吊裝系統(tǒng)軟件時,大家也要依據(jù)公路橋梁的凈重及其公路橋梁的總面積來明確定位點的放置和總數(shù),當(dāng)幾十臺液壓千斤頂同歩吊裝時,也要根據(jù)plc電腦控制,使之偏差維持在0.5毫米以內(nèi)。

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